变压器铁损是指 变压器在额定电压下，在铁芯中消耗的功率。它主要包括磁滞损耗和涡流损耗两种损耗形式。磁滞损耗是由于铁芯中的磁通变化引起铁芯材料内部分子相互摩擦而产生热量，涡流损耗则是由于铁芯中的交变磁通在铁芯中产生感应电流，形成闭合回路并产生热量。
变压器铁损的特点如下：
与负载无关：
铁损主要取决于变压器的磁通量，而磁通量主要与一次或二次绕组的电压和频率有关，与负载电流的大小基本无关。因此，铁损可以视为恒定损耗。
与电压相关：
只要变压器一次有电压，就一定会有铁损产生。电压一定时，铁损也是一定的。
主要表现为热量：
铁损在铁芯中产生热量，导致铁芯发热，进而使变压器的温升增加。
测量铁损通常通过空载试验进行，在空载情况下，变压器的输入功率减去一次绕组的铜损，即为铁损。由于一次绕组电流很小，铜损可以忽略不计，因此空载输入功率约等于铁损。
提高变压器的空载功率因数，即减小空载电流，可以提高变压器的效率，减少对电网的不利影响。因此，获取铁损及空载电流是变压器空载试验的主要目的。