本田CR-V的底盘设计在用户中有着不同的评价，以下是一些主要的观点：
舒适性
CR-V的悬架调校以舒适性为主，减震和支撑偏软，能有效过滤路面颠簸，提供平稳舒适的乘坐体验。
主动降噪和降噪轮圈的使用提升了车辆的静谧性，尽管在高转速下发动机噪音可能会较大。
操控性
前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合提供了良好的支撑性和操控性。
在城市道路行驶时，底盘能够提供良好的稳定性和操控性，但在极端路况下，如连续的大坑洼或高强度越野环境，底盘的通过性和耐久性可能会受到挑战。
通过性
四驱车型为适时四驱，能够应对湿滑路面和轻度越野路况。
尽管底盘调校偏软，但CR-V在紧急制动时仍能保持稳定，车身姿态良好。
结构与设计
底盘前部平整，发动机和变速箱下部有金属薄护板，前部是经典麦弗逊式独立悬架，下支臂采用双层钢板焊接，结构上注重轻量化与高强度的结合。
隔音效果
底盘噪音控制一般，高速行驶时风噪和胎噪可能会比较明显。
安全性能
尽管前防撞钢梁的厚度仅勉强达到合格标准，但CR-V在碰撞测试中获得了五星评分，对乘员提供了充分的保护。
性价比
本田CR-V以其高性价比、低油耗、长寿命等优势，在市场上广受欢迎。
综上所述，本田CR-V的底盘在舒适性、操控性和通过性方面表现良好，适合城市驾驶，但在极端路况下可能表现一般。同时，车辆在隔音效果和安全性能方面有待提升。