汉兰达的底盘设计非常出色，为驾驶者带来稳定而和谐的驾驶体验。以下是汉兰达底盘的一些关键特点：
操控感受和动力性格一致：
汉兰达的转向、刹车、油门和悬挂系统等一切都传达出一种分寸感，使得驾驶体验非常协调。
底盘高度：
汉兰达的底盘高度为170mm，这有助于提供更好的通过性和越野能力。
减震系统：
汉兰达的减震系统表现出色，能够提供不错的滤震能力，并且在通过坑洼路段时，弹簧的压缩和回弹都非常迅速利落。
悬挂系统：
汉兰达采用前麦弗逊独立悬架和后双叉臂独立悬架，这种组合在滤震质感和车身姿态控制方面表现优秀，即使经过乡村道路也能保持车身稳定，乘坐舒适。
防撞钢梁：
汉兰达的前防撞梁为铝合金加强件，后防撞钢梁非常厚实，全铝合金厚度达到6.13毫米，增强了车辆的强度和安全性。
底盘防护：
汉兰达的底盘整体防护层面相对较一般，发动机下方和副车架处有护板保护，但底盘中部几乎没有裸露在外的油液管路，都被塑料护板包裹在内部。
NVH表现：
汉兰达的底盘进行了涂层处理，能有效降低轮胎噪音的传递，是NVH方面的佼佼者。
四驱系统：
汉兰达配备适时四驱系统，带有4WD动态扭矩分配控制（带锁定功能），大部分时间处于前驱模式，必要时可依靠中央多片离合器将动力输出给后轴。
总体来说，汉兰达的底盘在操控性、舒适性和安全性方面都有很好的表现，适合城市路况和一定程度的越野需求。不过，底盘的某些部分如发动机下底盘保护较弱，建议车主在后期自行加装护板以增强保护。