汽车电感是一种 将电能转化为磁能并储存磁能的电子元件，广泛应用于汽车电子系统中。它具有特定的规格和性能要求，并需要满足车规元器件的技术标准，如AEC-Q200标准以及IATF16949等。汽车电感在汽车中的应用非常广泛，包括电磁阀、电机、发电机、传感器以及控制模块等。
汽车电感的主要作用包括：
对交流信号进行隔离：
电感器可以阻止交流信号通过，同时允许直流信号通过，从而在电路中起到隔离作用。
滤波：
电感器可以与电容器、电阻器等元件组成谐振电路，用于滤除电路中的噪声和干扰信号。
储存磁能：
当电流通过电感器时，会在其内部储存磁能，并在需要时释放。
汽车电感的主要特性参数包括：
电感值：
表示电感器储存磁能的能力，通常以亨利（H）为单位。
额定电流：
电感器在正常工作时允许通过的最大电流。
工作温度范围：
电感器能够在特定的温度范围内正常工作，如AEC-Q200标准要求电感器在-40℃至125℃之间工作。
饱和电流：
电感器在最大工作电流下能够保持磁饱和的能力。
直流损耗：
电感器在直流工作条件下的能量损失。
抗干扰能力：
电感器能够抵抗外部电磁干扰的能力。
汽车电感根据其结构和应用场合的不同，可以分为多种类型，如贴片电感和磁环电感。贴片电感因其体积小、重量轻、易于安装和集成等优点，在汽车电子领域得到了广泛应用。磁环电感则主要用于滤波，特别是在共模滤波器中。
随着新能源汽车市场的迅猛崛起，车规级电感的需求也在加速释放，国产替代迎来新的机遇。