双作用气缸是一种 在活塞的两侧都可以施加力的气缸，因此可以在两个方向上产生推力。当压缩空气分别进入气缸的两侧时，可以分别推动活塞及活塞杆向两个方向运动。这种气缸具有结构简单、运动平稳、推力大等优点，是工业自动化中最常用的气缸类型之一。
双作用气缸的工作原理是：气缸内部有两个活塞腔，每个腔都与一个阀门相连。当气源供给到其中一个腔时，该腔的活塞会向外移动，从而产生推力。当气源供给到另一个腔时，推力方向相反，第一个腔的活塞会回到初始位置。这种设计使得双作用气缸可以在两个方向上产生动力，从而实现更广泛的应用。
双作用气缸的结构可以分为以下几种：
双活塞杆式：
气缸体固定，活塞杆固定，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔。
单活塞杆式：
气缸体固定，活塞杆不固定，压缩空气从一侧进入气缸，推动活塞杆在另一侧运动。
双活塞式：
气缸体内有两个独立的活塞，分别通过活塞杆与两侧相连，压缩空气分别进入两个活塞腔，推动活塞在两个方向上运动。
缓冲式：
在气缸的末端设置缓冲装置，以减少运动过程中的冲击。
非缓冲式：
没有设置缓冲装置，活塞在运动过程中直接与终端位置接触。
双作用气缸广泛应用于各种工业自动化设备中，如自动化生产线、机床设备、工程机械等，可以实现双向运动的各种复杂动作。