轿车空调加氟利昂的方法如下：
高压端加注
准备阶段
确保有专业的汽车空调加氟工具和合格的制冷剂。
检查汽车空调系统的压力，确保其在正常范围内。
连接工具
将歧管压力表的高压接头和低压接头分别连接到汽车空调压缩机的高压和低压接口上。
确保连接紧密，无泄漏现象。
排空与注入
打开制冷剂罐，并稍微松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母，让制冷剂蒸汽流动几秒钟，以排出软管内的空气。
迅速拧紧螺母，防止制冷剂泄漏。
从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀和歧管压力表上的高压手动阀，然后拆下仪表。
检查与调整
加注完成后，关闭所有阀门，并拆下歧管压力表。
调整发动机转速和鼓风机风量至最高水平，检查系统压力是否符合要求。
观察空调系统的制冷效果是否有所改善。
低压端加注
准备阶段
确保有专业的汽车空调加氟工具和合格的制冷剂。
检查汽车空调系统的压力，确保其在正常范围内。
连接工具
将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。
打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，从喷射软管中排出空气体。
排空与注入
打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。
当系统压力达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。
启动发动机，打开空调开关，将鼓风机和温度控制开关调至最大，以模拟实际使用状态。
再次打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至达到规定的加注量。
检查与调整
加注完成后，关闭所有阀门，并拆下歧管压力表。
调整发动机转速和鼓风机风量至最高水平，检查系统压力是否符合要求。
观察空调系统的制冷效果是否有所改善。
注意事项
在加氟过程中，务必确保制冷剂罐倒立，并且发动机处于停止状态。
抽真空时，应确保抽真空时间足够，一般约为3分钟。
加注过程中要时刻观察压力表的变化，确保系统压力在正常范围内，避免因压力过高或过低而导致的安全隐患。
如果发现系统有漏点，应先处理漏点，再进行抽真空加氟。
通过以上步骤和注意事项，可以确保轿车空调加氟利昂的过程顺利进行，并达到预期的效果。