柴油车烧机油的问题可以通过以下方法进行处理：
检查活塞、活塞环与缸套之间的间隙
如果间隙过大，机油会窜入燃烧室参与燃烧。需要更换缸套、活塞和活塞环。
检查气门油封
气门油封损坏会导致机油通过气门导管窜入燃烧室。需要更换气门油封。
检查废气排放
如果大量蓝色烟雾从废气管冒出，并伴随有机油油滴滴落，可能是活塞、活塞环和缸套的问题。需要解体发动机，更换四配套。
检查机油加注孔
如果烟雾从机油加注孔冒出，则是气门油封损坏。需要更换气门油封。
保持发动机良好的维护保养
定时对发动机进行保养，选择合适的燃油和机油，减少各部件的过早磨损。
控制油底壳内机油量
油底壳内机油量过多会导致大量机油窜入燃烧室。需要打开放油塞放掉一部分机油至规定液面高度。
检查气门和气门导管的磨损情况
磨损严重的气门及导管会使配合间隙变大，导致机油被吸入燃烧室。需要更换磨损严重的气门和气门导管。
检查空气滤清器
空气滤清器内机油过多会导致机油通过进气管道进入燃烧室。需要清理或更换空气滤清器。
选择合适的机油
使用高粘度低挥发性的机油，选择大品牌质量有保证的油，减少机油燃烧的可能性。
确保燃料质量
燃料质量应合格，确保燃料的纯度和质量符合要求。
磨合期驾驶
在磨合期要小心驾驶汽车，按照磨合期的要求进行磨合，减少机油燃烧的问题。
及时更换机油、机油滤清器和空气滤清器
按时更换这些部件是防止机油燃烧的重要措施。
通过以上方法，可以有效解决柴油车烧机油的问题。建议定期进行发动机维护和保养，及时发现并处理问题，以延长发动机的使用寿命。