车内换气可以通过以下几种方法打开：
单侧开窗
适用场景：低速行驶或城市拥堵路段。
操作方法：单独打开驾驶位或副驾驶位的车窗。
优点：空气流通方向明确，能快速将车内浑浊空气排出，同时避免乱流产生的噪音。
注意事项：尽量避免在高速上这样做，因为单侧开窗会导致车内气压不平衡，增加风阻，不仅噪音大，还可能影响行车稳定性。
前后对角开窗
适用场景：中速行驶，需要较好换气效果且希望噪音较小。
操作方法：同时打开前窗一角和后窗一小部分（如左前窗和右后窗或右前窗和左后窗）。
优点：这种“穿堂风”式通风，能让空气在车内形成良好循环，快速换气的同时，由于气流路径较长，减少了直接冲击车内的噪音。
推荐：左前右后或右前左后的开窗方式，通风效果好，噪音小。
车窗半开
适用场景：高速行驶或外界风力较大时。
操作方法：将车窗降下一半左右。
优点：既能让空气流通，又不会因车窗全开而产生巨大噪音和增加风阻。
建议：适当减小车窗之间的间隙，两个后窗之间的开启间隙可以略大于前窗，这样不仅风噪在可容忍的范围内，还可以达到通风的效果。
关闭单侧前车窗，打开剩余车窗
适用场景：需要快速排出车内的异味。
操作方法：关闭单侧前车窗，打开其余三个车窗。
优点：可以使车内的空气有方向性地流动，有助于快速排出车内的异味。
推荐：特别适合抽烟后快速散去烟味。
开启斜对角车窗
适用场景：降低行车过程中的噪音，并达到通风效果。
操作方法：打开前窗和后窗的斜对角（如左前窗和右后窗）。
优点：这种开窗方式可以减少直接冲击车内的噪音，同时达到通风效果，适合后排乘客休息或睡觉。
使用天窗进行通风
适用场景：夏季，需要快速换气降温。
操作方法：打开天窗和冷空调。
优点：利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气，达到快速换气降温的目的，比使用汽车空调降温更加快速且节油。
建议：适合那些不追求快速换气，但对噪音和舒适性要求较高的朋友。
内外循环切换
适用场景：根据空气质量选择合适的通风模式。
操作方法：找到汽车空气内外循环开关，将开关旋转至外循环位置（通常为带有车标从车外指向车内的图标按钮）。
优点：外循环可以引入新鲜空气，内循环可以防止外部污染物进入车内。
建议：在空气质量良好的环境中使用外循环，在污染较严重的环境中使用内循环。
通过以上方法，可以根据不同的驾驶环境和需求选择合适的通风方式，以达到最佳的通风效果和驾驶舒适性。