奥迪Q5的越野性能在SUV市场中表现不错，具备以下特点：
四驱系统
Q5采用基于Torsen结构的全时四驱系统，前后轴使用开放式差速器。
该系统配合先进的电子辅助制动系统，能有效实现轮间限滑，提升在复杂路况下的牵引力和平稳性。
变速箱
新款Q5换装了ZF的8AT变速箱，相比老款的双离合变速箱，在越野性能上有显著提升，特别是在湿滑路况下通过交叉轴测试表现更顺利。
越野辅助功能
Q5标配陡坡缓降功能，允许驾驶员在控制方向的同时，车辆能自动调整速度以适应下坡。
爬坡能力和制动性能表现良好，平均制动成绩优秀，稳定性出色。
操控与舒适性
Q5在操控性能上表现不错，加速和过弯感觉良好，悬挂偏硬，提供了良好的支撑力。
轮胎设计耐磨且花纹独特，增强了弹性，有效吸收地面冲击，提升了乘坐舒适性和操控稳定性。
适用场景
Q5更适合城市驾驶和一般非铺装路面的使用，对于硬派越野并不是其主要工作场景。
尽管在极端越野条件下（如沙坑、单边桥）可能不如专业的越野车，但在大多数越野场景下，Q5都能提供可靠的保障和良好的体验。
用户反馈
一些用户认为Q5的越野性能足以应对日常非铺装路面，而对于城市驾驶来说，其舒适性和均衡性能更加重要。
也有用户提出，Q5在通过交叉轴等极端越野测试时可能存在一些挑战，但通过电子辅助系统的帮助，这些问题可以得到有效解决。
总结来说，奥迪Q5的越野性能在SUV中算是中上水平，能够满足大多数非专业越野场景的需求，尤其在城市驾驶和一般越野路面上表现出色。对于追求硬派越野的用户，可能需要考虑其他专业的越野车款