减速机打齿的原因主要包括以下几个方面：
设计缺陷
齿轮设计不合理，如材料强度不足、齿形不匹配，导致齿轮间存在过大的接触应力，从而加速齿轮磨损和打齿的发生。
润滑不足
润滑油的选用不当或润滑系统的故障，导致齿轮间摩擦增大，加速齿轮磨损。润滑不良是减速机打齿的常见原因之一。
过载运行
当减速机在超负荷状态下工作时，齿轮承受的压力增加，导致齿轮承受过大的负荷，从而加速打齿的发生。
安装不当
减速机的安装位置与固定状态不符合技术要求，导致齿轮无法正常啮合，产生振动和异响。
维护不良
齿轮润滑油中进入铁屑及脏物，发生堵塞造成轴承缺油，使齿轮的磨损加剧甚至烧坏，啮合齿隙变大，从而发出异响。
操作使用不当
柴油汽车在崎岖的道路上行驶时，因克服各种阻力而加大转矩，螺母脱落，造成齿的啮合变化，从而产生异响。
制造和安装误差
齿轮安装偏差、轴不对中、制造精度不足等，都会影响齿轮的啮合效果和运行稳定性，增加打齿的风险。
设备运行过程中的振动和冲击
由于物料的不均匀分布、磨盘的不平衡转动等原因，会产生一定的振动和冲击，这些振动和冲击会对齿轮的啮合状态产生不利影响，导致齿轮之间的接触应力分布不均，从而增加打齿的风险。
材料缺陷
齿轮材料存在缺陷，如夹杂物、气孔等，或者材质强度不能满足工况使用要求，那么在运行过程中就容易出现打齿现象。
热处理不当
齿轮的热处理工艺（如淬火、渗碳）对其硬度和韧性有重要影响。若处理不当，会导致齿轮在承载过程中出现微观结构异常，增加崩齿风险。
综上所述，减速机打齿的原因多种多样，需要从设计、制造、安装、使用和维护等多个方面进行综合分析和处理，以确保减速机的正常运行和延长使用寿命。