离合器一般由以下几部分组成：
离合器毂：
离合器毂是离合器的一个组成部分，通常与离合器活塞相连接，用于传递发动机的动力。
离合器活塞：
离合器活塞在离合器内部移动，通过液压或机械方式控制离合器的接合与分离。
活塞回位弹簧：
用于在离合器分离后帮助活塞回到初始位置。
弹簧座：
支撑活塞回位弹簧，并固定在离合器内部。
主动元件钢片组件：
与离合器踏板相连，用于在踩下离合器时控制主动元件与从动元件之间的接触。
从动元件摩擦片组件：
与主动元件钢片组件配合，通过摩擦力传递发动机的动力。
调整垫片：
用于调整离合器各部件之间的间隙，确保离合器的正常工作。
缓冲垫片：
在离合器受到冲击时提供缓冲，保护离合器和其他部件。
离合器内转鼓及密封圈：
内转鼓用于传递动力，密封圈用于防止润滑油和杂质的侵入。
此外，离合器还可以根据工作原理和应用类型进一步分类，如电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器以及液力离合器等。不同类型的离合器在结构和工作原理上有所不同，但上述部件在大多数离合器中都是常见的组成部分。
对于手动挡车型，离合器通常由以下部件组成：
离合器片：
与发动机飞轮接触，传递动力。
离合器压盘：
通过压盘弹簧与离合器片接触，控制离合器的接合与分离。
分离轴承：
在踩下离合器踏板时，使离合器片与压盘分离。
操纵机构：
包括分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒等，用于操作离合器踏板。
飞轮：
与离合器片配合，储存发动机的动力并传递动力。
分离套：
用于隔离离合器与变速箱之间的动力传输。
离合器拉线或离合器泵：
用于传递驾驶员踩下离合器踏板的力。
推杆：
连接离合器踏板与分离轴承，传递踏板力。
离合器分离拨叉：
用于控制分离轴承的位置，实现离合器的分离与接合。
这些部件共同作用，使驾驶员能够根据需要控制发动机与变速箱之间的动力传输，实现车辆的起步、换挡和停车等操作。