一级建造师在路面拼接时，需要遵循以下要求：
沥青路面拼接要求
纵缝处理
上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300~400mm（冷接缝）以上。
相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。
横缝处理
高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝。
其他各层可采用斜接缝。
接缝施工注意事项
采用梯队作业摊铺时应选用热接缝。
如半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料。
拼接技术要点
材料选择：应选择与原路面材料相容性好的材料。
表面处理：在拼接前，需对原路面进行清理，去除松散颗粒和灰尘，然后涂刷粘层油。
施工温度：沥青混合料的摊铺温度应控制在规定范围内。
拼接方式：根据路面类型和设计要求，选择合适的拼接方式，如热拼接、冷拼接等。
水泥混凝土路面拼接要求
胀缝处理
普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。
胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须一致。
缩缝处理
根据混凝土的收缩特性设置缩缝，缝宽一般为6-10mm，深度为板厚的1/3左右。
传力杆的固定安装方法
端头木撑固定传力杆安装方法：适用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。
支架固定传力杆安装方法：适用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。
填缝料
常温施工式填缝料：如聚氨酯、硅树脂类、氯丁橡胶泥类、沥青橡胶类等。
加热施工式填缝料：如沥青玛蹄脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。
其他注意事项
高速公路、一级公路宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板作为胀缝材料。
路面拼接完成后，应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
以上要求应严格按照相关施工规范执行，确保路面拼接的质量和安全性