一级建造师隧道衬砌要求包括以下几个方面：
施工顺序
衬砌施工顺序多采用由下到上、先墙后拱的顺序连续浇筑。在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为8~12m。在全断面开挖成形或大断面开挖成形的隧道衬砌施工中，则应尽量使用金属模板台车灌注混凝土整体衬砌。
模板及支架
混凝土衬砌模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，模板接缝不应漏浆。施工缝挡头板应设预留槽成型条，并满足止水产品要求。全断面衬砌模板台车模板应留振捣窗，振捣窗间距纵向不宜大于3m，横向不宜大于2.5m，振捣窗不宜小于0.45m×0.45m，振捣窗周边应加强，防止周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。顶模设置通气孔、注浆管。
混凝土施工
混凝土浇筑应采用混凝土泵送入模。采用拼装模板施工时，边墙基础宜结合边墙一次施工完成。边墙基础与边墙分次浇筑时，边墙基础顶面应凿毛、清洗。采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土养护时间不得少于7d，有抗渗要求的混凝土养护时间不得少于14d。
特殊洞室
对车行横洞、人行横洞、紧急停车带等特殊洞室，宜采用移动式模架和拼装模板施工。采用拼装模板施工时，应采用先墙后拱或全断面浇筑，不得采用先拱后墙浇筑。
仰拱和底板
仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。底板混凝土可半幅浇筑，但接缝应平顺，做好防水处理。
防水处理
衬砌的施工缝和变形缝应做好防水处理。二次衬砌混凝土施工时，可采用补偿收缩混凝土，具有良好的抗裂性能，主体结构防水混凝土在工程结构中不但承担防水作用，还要和钢筋一起承担结构受力作用。
监控量测
隧道衬砌设计应综合考虑地形及地质等环境条件、断面形状与大小、防水要求、使用功能施工方法与施工措施等因素。在施工阶段，将依据现场的监控量测和超前地质预报等信息反馈，进一步调整衬砌支护参数，确保洞室的稳定和结构使用安全。
其他要求
衬砌断面一般采用曲边墙拱形断面。对于车行横洞、人行横洞、通风道等断面较小的隧道及风机洞室、工作室，一般地质条件较好，对净空断面有特殊要求，可采用直墙拱形衬砌。硬软地层分界处及对衬砌受力有不良影响处，应设置变形缝。
这些要求旨在确保隧道衬砌工程的安全、稳定和耐久性，同时满足设计规范和施工标准。