二级建造师隧道结构的组成主要包括以下几个方面：
洞身
是隧道结构的主体部分，是列车通行的通道，其净空应符合国家规定的铁路隧道建筑限界要求。洞身的长度由两端洞门的位置来决定。
洞口
位于隧道出入口处，用来保护洞口土体和边坡稳定，排除仰坡流下的水。它由端墙、翼墙及端墙背部的排水系统所组成。
衬砌
承受地层压力，维持岩体稳定，阻止坑道周围地层变形的永久性支撑物。衬砌由拱圈、边墙、托梁和仰拱组成。拱圈位于坑道顶部，边墙位于坑道两侧，托梁位于拱墙和边墙之间，仰拱位于坑底。
排水系统
负责排除隧道内的积水，确保隧道内环境的稳定。包括排水沟和盲沟等设施。
通风系统
负责改善隧道内的空气质量，确保隧道内行车安全。通风设备包括通风机等。
附属建筑物
为工作人员、行人及运料小车避让列车而修建的避人洞和避车洞；为防止和排除隧道漏水或结冰而设置的排水沟和盲沟；为机车排出有害气体的通风设备；电气化铁道的接触网、电缆槽等。
明洞
在洞口处先作一段明洞，抵紧仰坡坡脚，在明洞上及时回填以加固仰坡，然后暗挖进洞。明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞，根据地形、地质条件及施工难易程度选择。
其他构造
包括洞门类型及构造、明洞类型及构造、避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施等。这些构造物主要为了确保隧道的安全运营和方便维护。
综上所述，隧道结构组成复杂，涉及多个部分，每一部分都有其特定的功能和作用，共同确保隧道的稳定和安全运营。