一级建造师城镇道路分级如下：
快速路
又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
设置有中央隔离带，将往返车辆完全隔开；禁止机动车与非机动车、摩托车、行人混行；控制出入口间距，与其它主干道、次干路和支路保持相对独立；没有或极少有平面交叉口（前提是不影响快速路的整体畅通）；与大型交通线（高速路、铁路）相交必须采用立体交叉分离。
主干路
以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
一般设4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道；一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力，个别流量特别大的主干路交叉口，也可设置立体交叉。
次干路
是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。
一般可设4条车道，可不设单独非机动车道；交叉口可不设立体交叉，部分交叉口可以做扩大处理；在街道两侧允许布置吸引人流的公共建筑。
支路
为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
通常没有中央隔离带，允许机动车、非机动车和行人混行；交叉口设置较为灵活，可以设置平面交叉口或扩大交叉口；主要服务于局部地区的交通需求，如绿化、景观、停车、分区、排水等。
这些分级根据道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能进行划分，以确保城市交通的高效、安全和便捷。