大桥在海里是怎么固定的

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精选答案

第一种是浅水区围堰造桥，目前陆地建桥的技术比较成熟了，所以在海里建桥可以参照陆地建桥的形式来完成。

围堰造桥用于海水浅的区域，工程师们会在桥墩之处用用钢板桩、土石坝等止水结构，围成一块区域，将内外的水隔绝开来，再将围堰里的水抽干，形成一片陆地。接着围堰就可以像在陆地上一样，进行开挖、打桩、搭建钢筋笼、再浇筑桥墩，建好桥墩后拆除围堰，使周围水域恢复原貌。围堰造桥的方式施工难度较低，但是工程量大，工程量会随着水深的增加而数倍递增，而且会经常延误工期，也会对周围的生态环境产生破坏和污染，并不适合所有桥墩工程。

2.第二种建造方法是沉箱法，由中国土木工程师茅以升发明的，钱塘江大桥桥墩建设用的就是沉箱法，沉箱法为中国近年桥梁建设做出巨大贡献。沉箱法实施起来复杂，虽然对机械化的程度要求较对机低，但对工人的损害极大，工人作业条件艰苦，一直处于高气压下工作，水深每增加10米，就会对工人增加一个大气压。部分工人会患上潜水症，这是一种极易让人全身瘫痪的病，不过随着科技的进步，沉箱法使用较少了，即使需要使用也可以用机械代替人工完成沉箱挖土，即提高工作效率，又保障了工人的安全。

3.第三种方法就是打桩法，打桩法适用深海建设，三航桩20的问世，极大的降低了深