防滑链怎么选
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第一：防滑链国家行业标准里明确规定：汽车防滑链耐久度试验需要在零下15度环境下，保持40公里每小时的时速，在各种路况下行驶至少80公里。
详见汽车行业标准《汽车防滑链性能要求和试验方法》从这个角度来分析，市场上的防滑链里便宜的牛筋（聚氨酯）防滑链将基本上被淘汰，因为零下15度环境下牛筋（聚氨酯）防滑链几乎已经用不成了，另外80公里对牛筋防滑链来说基本上是比较困难的。 第二：排除便宜的牛筋防滑链，市场上的防滑链里只剩下橡胶防滑链跟铁质防滑链了。铁链因为笨重，伤轮胎，不防侧滑，所以现在的轿车车主基本上不再使用铁链了。所以剩下的就只有橡胶防滑链了。 第三：目前生产橡胶防滑链的企业并不多，更有甚着很多自称是橡胶防滑链的产品，却只是塑胶产品，或者仅仅是将牛筋（聚氨酯）防滑链染成黑色就冒充橡胶防滑链。 第四：而真正质量最好，防滑效果最好，最耐久的防滑链是内置66尼龙绳的橡胶防滑链，材质是跟汽车轮胎材质一样的，一体结构。目前只有一家生产第五：市场上所谓的免千斤顶防滑链建议慎重考虑（有卡扣式的，自动锁的），这些防滑链虽然安装方便，但无法保证行驶过程中的束紧效果，所以经常会出现各种各样的问题。
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根据路况来选择，如果只是买来备用的话，购买两条普通链条做的防滑链就行了，如果经常要用到，那么就要买高质量的防滑链。
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取决于是哪种车。如果是家用车，可以使用耐用的面筋金属链、或者橡胶的金属链。
汽车的防滑链能起到一定的防滑效果。但是也有一定的副作用，比如噪音大，磨损轮胎等。
如果车是大型、重型车，那么就只能考虑金属链的，否则，否则根本经受不了刹车时的那个摩擦力。
防滑链远没有雪地胎来的直接、有效，冬季使用雪地胎比临时加装防滑链更合理，并且轮胎的噪音更小。
不过，如果要想证在行驶中的“绝对安全”，良好的驾驶习惯是最重要的因素。
